{"id":3116,"date":"2019-11-29T09:12:27","date_gmt":"2019-11-29T09:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/interprogettied.com\/?p=3116"},"modified":"2019-11-29T09:12:27","modified_gmt":"2019-11-29T09:12:27","slug":"mammoet-trasporto-record-per-raffineria-in-nigeria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interprogettied.com\/tecnologiealimentari\/2019\/11\/mammoet-trasporto-record-per-raffineria-in-nigeria\/","title":{"rendered":"Mammoet: trasporto record per raffineria in Nigeria"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Mammoet ha stabilito il nuovo record per il trasporto pesante su strada pubblica in Africa. Il primato \u00e8 stato ottenuto portando per 10 chilometri un rigeneratore del peso di 3000 tonnellate, \u00a0dalla banchina portuale al sito della raffineria cui era destinato. Mammoet \u00e8 il fornitore dei servizi ingegnerizzati di sollevamento e trasporto pesante per il progetto di costruzione della raffineria Dangote, in Nigeria.<\/p>\n

Il rigeneratore da 3000 tonnellate misura 56 metri di lunghezza, 23 metri di larghezza e 25 metri di altezza. \u00c8 stato scaricato dalla chiatta mediante metodo roll-off utilizzando 108 linee di assi SPMT in configurazione 3 x 36 linee e quindi trasportato in sicurezza nel sito. Allo stesso modo, un reattore da 1673 tonnellate, lungo 44 metri, largo 16 metri e alto 17 metri, \u00e8 stato trasportato utilizzando 78 assi SPMT nella configurazione 3 x 26 linee.<\/p>\n

\"\"<\/a>Al completamento, la raffineria Dangote sar\u00e0 in grado di trattare 650.000 barili di greggio al giorno con un unico treno di processo, rappresentando il pi\u00f9 grande impianto di questo tipo al mondo. Il progetto Dangote \u00e8 di grande importanza per l’industria petrolifera e del gas nigeriana e per l\u2019economia in generale della nazione africana, perch\u00e9 ne ridurr\u00e0 la dipendenza dalle importazioni di prodotti distillati e porter\u00e0 grandi opportunit\u00e0 di lavoro.<\/p>\n

Mammoet ha ricevuto i carichi presso il nuovo scalo marittimo Dangote Lekki, che \u00e8 stato appositamente costruito per il progetto. I componenti, di peso e dimensioni differenziati, sono stati caricati dalle gru di bordo su convogli SPMT o scaricati direttamente in modalit\u00e0 Ro-Ro da navi o chiatte. Una volta sul posto, sono stati collocati in attesa di installazione in un\u2019area di stoccaggio appena pavimentata con Enviro-Mat, la soluzione innovativa e sostenibile di Mammoet per il rinforzo del terreno, che viene anche utilizzata nel cantiere per realizzare le piazzole di supporto per le gru.\"\"<\/a><\/p>\n

Il meticoloso livello di pianificazione ed esecuzione di Mammoet, insieme al forte supporto del partner nigeriano Northridge Engineering, hanno garantito che tutti i componenti vitali venissero consegnati al cantiere in modo sicuro e nei tempi previsti.<\/p>\n

Il sollevamento e l’installazione delle apparecchiature di raffineria hanno avuto inizio lo scorso mese di aprile. Per ottimizzare il processo di costruzione, Mammoet ha attinto alla sua dotazione di attrezzature: SPMT, \u00a0gru mobili e cingolate con portate da 250 a 1250 tonnellate. Mammoet utilizza nel cantiere anche le sue pi\u00f9 grandi ring crane<\/em> per sollevamento super pesante – la PTC 200 DS e la PT 50.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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