{"id":12409,"date":"2025-04-28T09:00:35","date_gmt":"2025-04-28T07:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/interprogettied.com\/tecnologiealimentari\/?p=12409"},"modified":"2025-04-24T10:10:41","modified_gmt":"2025-04-24T08:10:41","slug":"barilla-e-transporeon-insieme-per-una-logistica-alimentare-globale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interprogettied.com\/tecnologiealimentari\/2025\/04\/barilla-e-transporeon-insieme-per-una-logistica-alimentare-globale\/","title":{"rendered":"Barilla e Transporeon: insieme per una logistica alimentare globale"},"content":{"rendered":"

\"Barilla<\/strong><\/a><\/p>\n

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Barilla<\/strong><\/a>: realt\u00e0 Made in Italy dal respiro internazionale, apre le porte della sua \u201cCitt\u00e0 della pasta\u201d a Pedrignano (PR), per ospitare una live visit in collaborazione con il partner Transporeon<\/strong><\/a> – societ\u00e0 di Trimble.<\/p>\n

A dare il benvenuto agli ospiti nella sala conferenze \u201cRingo\u201d \u00e8 Roberto Magnani, Vice President Logistics di Barilla Group, che ha anche introdotto gli interventi di Gianluigi Mason \u2013 Logistic Italy Director Barilla Group – e di Davide Busato \u2013 Logistics Systems and Processes Ass. Manager. La mattinata \u00e8 poi proseguita con la visita del sito di Pedrignano, il pi\u00f9 grande magazzino automatizzato del mondo nel settore alimentare, con una superficie complessiva di 60.000 m\u00b2.<\/p>\n

L\u2019inizio della partnership tra il colosso del settore alimentare e la piattaforma di gestione dei trasporti risale al 2014 – pi\u00f9 di 10 anni fa – quando Barilla ha riorganizzato i propri asset logistici e di conseguenza trasformato l\u2019intera gestione delle operazioni.<\/p>\n

\u201cAi trasporti \u00e8 dedicato il 65% del budget per la logistica e nello specifico il 50% dei nostri carichi viaggia su gomma, per questo \u00e8 essenziale sostenere il nostro network nazionale e internazionale scegliendo soluzioni innovative come quelle proposte da Transporeon per gestire al meglio i nostri volumi che toccano le 600 mila tonnellate annue\u201d, afferma Gianluigi Mason.<\/p>\n

A seguito di una riorganizzazione della propria configurazione logistica, legata all\u2019espansione della multinazionale – che conta ad oggi circa 110.000 spedizioni Full Truck Load all\u2019anno in 100 nazioni – \u00e8 entrata in scena Transporeon, che ha avuto l\u2019onere di trovare soluzioni in grado di efficientare il processo di assegnazione dei carichi ai vettori.<\/p>\n

Transporeon ha saputo seguire attentamente le fasi di crescita di Barilla in questi 11 anni, semplificando e velocizzando le procedure legate alla gestione dei trasporti e dei magazzini. Ad esempio, grazie alla soluzione Time Slot Management, Transporeon ha facilitato l’ottimizzazione dei processi interni armonizzando il flusso tra magazzino e baie di carico e riducendo i tempi di attesa del 20%, tanto che le soluzioni della piattaforma sono ora utilizzate in tutti gli stabilimenti italiani e buona parte di quelli europei del gruppo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Barilla<\/p>\n

 <\/p>\n

La funzionalit\u00e0 Transport Assignment permette, invece, di ovviare alla gestione manuale dell\u2019assegnazione dei trasporti ai vettori, estremamente dispendiosa in termini di tempo ed efficienza operativa. Infatti, processi come l\u2019assegnazione del vettore alla rotta pi\u00f9 appropriata, l’analisi della copertura geografica e dei percorsi migliori, la valutazione dell’idoneit\u00e0 dei trasportatori e la verifica dei tempi di consegna garantiti sono solo alcuni dei parametri da verificare per valutare i vettori; valutazioni ora fornite dalla piattaforma.<\/p>\n

\u201cNel corso degli anni abbiamo implementato diverse soluzioni Transporeon, tanto che oggi ci affidiamo alla modularit\u00e0 di questa piattaforma per assegnare i viaggi a ciascun vettore, dall\u2019Italia al resto del mondo. Dal 2022 utilizziamo anche \u201cRate Management\u201d che ci consente di ottimizzare il processo di assegnazione delle tratte. In caso di mancata disponibilit\u00e0 del vettore scelto, la piattaforma trova automaticamente una soluzione di backup, dandoci la possibilit\u00e0 di gestire eventuali criticit\u00e0 in tempo reale: tutti i trasporti Barilla seguono questo principio di allocazione, con un tasso di esattezza che supera il 95%\u201d, dichiara Davide Busato, Logistics Systems and Processes Ass. Manager.<\/p>\n

Le informazioni arrivano dalla piattaforma Transporeon direttamente alla Logistic Control Tower di Barilla, per poi essere consolidate; a questo punto le tratte saranno assegnate secondo la modalit\u00e0 No Touch Order per quelle gi\u00e0 contrattualizzate, oppure Best Carrier per i viaggi spot.<\/p>\n

\u201cTransporeon non \u00e8 un software ma una piattaforma in grado di integrarsi perfettamente con sistemi gi\u00e0 in uso e di collaborare con loro, fungendo da ponte di comunicazione tra industria, carrier e retailer”, afferma Andrea Chiaravalli, Account Manager di Transporeon. “Un importante valore aggiunto \u00e8 senza dubbio la possibilit\u00e0 di customizzare ogni parametro di assegnazione: il nostro team ha lavorato e lavora a stretto contatto con Barilla per creare una soluzione ad hoc, studiata per garantire la giusta capacit\u00e0 di trasporto ogni giorno seguendo precise logiche di abbinamento tratta-vettore\u201d.<\/p>\n

Il successo di questa partnership sottolinea l’importanza della trasformazione digitale nel settore logistico, non solo per ottimizzare costi ed efficienza operativa, ma anche per garantire la continuit\u00e0 e l’affidabilit\u00e0 della distribuzione su scala globale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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