[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”7737″ img_size=”2000×1000″ alignment=”center”][vc_empty_space height=”30px”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
La guerra in Ucraina ha esacerbato le criticit\u00e0 sulle catene di fornitura originate dalla pandemia, con forti aumenti dei prezzi di alcune materie prime e con crescenti ritardi e rincari della logistica merci che ostacolano la normale operativit\u00e0 delle imprese.\u00a0<\/span><\/p>\n Nel primo trimestre 2022, infatti, pi\u00f9 della met\u00e0 delle imprese manifatturiere del Nord-ovest (51%) ha dichiarato di subire ostacoli alle esportazioni. Tra i principali fattori avversi, emergono i \u201cprezzi e costi\u201d (per il 24% delle imprese) e l\u2019\u201callungamento dei tempi di consegna\u201d (per il 15%). Inoltre, \u00e8 aumentata in modo considerevole, dal 8% del quarto trimestre 2021 al 26% del primo trimestre 2022, la quota di imprese che evidenzia \u201caltri fattori\u201d tra i principali ostacoli che condizionano l\u2019export, un incremento almeno in parte riconducibile all\u2019instabilit\u00e0 causata dal conflitto Russia-Ucraina.\u00a0<\/span><\/p>\n Un primo focus riguarda quindi la logistica, sia nei tempi di consegna sia nei costi.\u00a0<\/span><\/p>\n Per quanto riguarda l\u2019\u201callungamento dei tempi di consegna\u201d, la crisi in Ucraina si inserisce in un quadro della logistica gi\u00e0 caratterizzato da forte incertezza: lungo tutto il 2021 i ritardi nelle catene di fornitura si sono via via intensificati, per poi diminuire tra gennaio e febbraio 2022, complici i primi segnali di allentamento delle restrizioni pandemiche rilevati nei mesi di gennaio e febbraio. Ma a marzo 2022, con lo scoppio della guerra, i tempi medi di consegna sono tornati a crescere in tutta l\u2019Area euro.\u00a0<\/span><\/p>\n Sul fronte dei costi, l\u2019invasione dell\u2019Ucraina ha determinato rincari considerevoli dei noli delle rotte marittime limitrofe ai territori colpiti, con riferimento sia alle petroliere di piccola taglia impiegate tra il Mar Nero e il Mediterraneo, sia alle navi cargo che trasportano grano e cereali passando dal Mar Nero. I rincari locali connessi alla guerra per il momento non incidono sugli indici aggregati, con i costi di spedizione globali che proseguono a muoversi lungo i trend precedentemente in atto (stazionariet\u00e0 su alti livelli dei costi del cargo aereo e soprattutto dei noli container, alta volatilit\u00e0 per le portarinfuse).\u00a0<\/span><\/p>\n Un secondo focus riguarda i prezzi delle materie prime che, a oltre un mese dall\u2019inizio del conflitto, si mantengono su livelli pi\u00f9 alti di quelli di inizio febbraio 2022 e soprattutto ben superiori rispetto al periodo pre pandemia. Il prezzo del gas naturale europeo, dopo lo straordinario picco di inizio marzo, il 28 marzo 2022 si attesta sui 102,5 \u20ac\/MWh, registrando un +818,2% rispetto a gennaio 2020; il prezzo del greggio prosegue su un trend di crescita (+79,0%); forti tensioni si confermano anche per i prezzi di frumento e mais (+89,4% e +96,2%), olio di girasole (+182%) e per il fertilizzante urea e nitrato di ammonio (+396%). L\u2019acciaio non riesce a riassorbire l\u2019aumento registrato dopo lo scoppio del conflitto (+208,3%); il prezzo del nichel continua a caratterizzarsi per elevata volatilit\u00e0 (+154,3%); alluminio e rame restano a livelli particolarmente elevati (+106,0% e +71,2%).<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_empty_space height=”30px”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/6″][\/vc_column][vc_column width=”2\/3″][vc_column_text]<\/p>\n <\/p>\n [\/vc_column_text][vc_empty_space height=”30px”][\/vc_column][vc_column width=”1\/6″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n Nel primo trimestre 2022 le imprese del Nord-ovest rilevano crescenti ostacoli alle esportazioni\u00a0<\/span><\/p>\n Nel primo trimestre 2022 pi\u00f9 della met\u00e0 (50,8%) delle imprese manifatturiere del Nord-ovest dichiara ostacoli alle esportazioni, una percentuale in netto aumento rispetto al trimestre precedente (41,3% nel quarto trimestre 2021) e che si avvicina ai livelli post lockdown del terzo trimestre 2020 (52,9%).<\/p>\n Tra i principali ostacoli alle esportazioni, si confermano l\u2019\u201callungamento dei tempi di consegna\u201d (per il 14,8% delle imprese del Nord-ovest) e i \u201cprezzi e costi\u201d (per il 24,1%). Inoltre, \u00e8 aumentata in modo considerevole la quota di imprese che evidenzia \u201caltri fattori\u201d tra i principali ostacoli che condizionano l\u2019export: dal 7,7% nel quarto trimestre 2021 al 25,5% nel primo trimestre 2022, un incremento almeno in parte riconducibile all\u2019instabilit\u00e0 causata dal conflitto e dalle conseguenti sanzioni alla Russia.<\/p>\n Per quanto riguarda l\u2019ostacolo \u201callungamento dei tempi di consegna\u201d, la crisi in Ucraina si inserisce in una situazione della logistica gi\u00e0 di forte incertezza. Infatti, per tutto il 2021 le imprese manifatturiere del Nord-ovest hanno risentito in misura sempre pi\u00f9 intensa di ritardi nelle catene di fornitura: se a inizio 2020 solo il 5,4% delle imprese dichiarava di subire allungamenti nei tempi di consegna, nel primo trimestre 2022 la percentuale \u00e8 al 14,8%. Rispetto a fine 2021, la situazione media dell\u2019ultimo trimestre risulta in miglioramento, ma se nei mesi di gennaio e febbraio i primi segnali di allentamento delle restrizioni pandemiche hanno comportato un parziale riassorbimento delle tensioni, a marzo 2022 gli effetti del conflitto sono evidenti sulla logistica di tutta l\u2019Eurozona: secondo IHS Markit, \u201cLa guerra in Ucraina e le sanzioni alla Russia hanno causato ampi ritardi sulla catena di fornitura, aggravando i disagi sulla distribuzione gi\u00e0 provata dalla pandemia, inclusi i ritardi dovute alle nuove chiusure in Cina. Dopo l\u2019alleggerimento avutosi a febbraio, i tempi medi di consegna di marzo si sono nuovamente allungati e al tasso maggiore da novembre scorso.\u201d<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Secondo il centro studi Assolombarda relativo al boom dei prezzi delle materie prime e alle crescenti difficolt\u00e0 nell\u2019export delle imprese manifatturiere del nord ovest, nel primo trimestre 2022 il 51% ha dichiarato di subire ostacoli alle esportazioni.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7737,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[313,470],"tags":[],"class_list":["post-7735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articoli-attualita","category-attualita-per-la-subfornitura"],"yoast_head":"\n