{"id":4284,"date":"2020-08-25T14:34:42","date_gmt":"2020-08-25T12:34:42","guid":{"rendered":"https:\/\/interprogettied.com\/?p=4284"},"modified":"2020-08-25T14:34:42","modified_gmt":"2020-08-25T12:34:42","slug":"mollificio-lombardo-usciremo-dallemergenza-con-le-nostre-forze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interprogettied.com\/lasubfornitura\/2020\/08\/25\/mollificio-lombardo-usciremo-dallemergenza-con-le-nostre-forze\/","title":{"rendered":"Mollificio Lombardo: \u201cUsciremo dall\u2019emergenza con le nostre forze\u201d"},"content":{"rendered":"

Mollificio Lombardo<\/a> ha affrontato una delle situazioni pi\u00f9 difficili della sua lunga storia, contando esclusivamente sulle proprie risorse. Durante il lockdown ha lavorato soprattutto per il settore medicale, fornendo le molle per gli innesti rapidi dei caschi-respiratori.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

di Alessandro Bignami<\/p>\n

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Collocata in una delle province pi\u00f9 colpite d\u2019Europa dall\u2019epidemia di coronavirus, Mollificio Lombardo si \u00e8 trovata ad affrontare la maggiore avversit\u00e0, forse inferiore solo alla Seconda guerra mondiale, della sua lunga storia, cominciata nel 1927. Non \u00e8 stato per niente facile. Ma ora, in fondo al tunnel dell\u2019emergenza pandemica, sembra finalmente apparire una flebile luce. \u201cSupereremo anche questa, ma ancora una volta contando solo sulle nostre forze, perch\u00e9 nessuno ci ha aiutato\u201d, constata Emilio Longoni, che rappresenta la generazione oggi alla guida della storica azienda di famiglia che a Carvico (BG) produce molle destinate a diverse filiere industriali, fra cui meccanica, elettronica, tessile, aereonautica, automobilistica, medicale e delle comunicazioni.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Emilio Longoni, Amministratore Delegato di Mollificio Lombardo<\/p><\/div>\n

Il 2020 sembrava essere partito con buone prospettive, finch\u00e9 il coronavirus non ha cambiato tutto\u2026<\/strong><\/p>\n

In realt\u00e0 nel 2019 il settore auto aveva gi\u00e0 registrato un calo nelle vendite, con effetti negativi che si sono propagati lungo la catena della subfornitura, di cui noi facciamo parte. Verso la fine dell\u2019anno avevamo per\u00f2 acquisito dei nuovi clienti ponendo delle buone basi per il 2020. Poi purtroppo \u00e8 accaduto il disastro sanitario che ha stravolto tutti i piani.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Qual \u00e8 stata la reazione di Mollificio Lombardo all\u2019epidemia?<\/strong><\/p>\n

Abbiamo adottato protocolli di sicurezza sempre pi\u00f9 stringenti a mano a mano che il contagio e la paura di contrarlo aumentavano. Nei momenti peggiori l\u2019umore era a terra. Sentivamo le campane della chiesa vicina suonare continuamente per annunciare i decessi. Non nascondo che ci sono stati momenti di paura e forte preoccupazione, sia per la salute sia per il lavoro, perch\u00e9 nessuno aveva idea di quando saremmo usciti dall\u2019emergenza. \u00c8 stato difficile. Ho coinvolto gli operatori garantendo il rispetto delle norme di massima sicurezza igienico-sanitaria. Fortunatamente a marzo siamo riusciti a produrre una quantit\u00e0 di molle tale da coprire anche la domanda di aprile, quando abbiamo chiuso per alcuni giorni. Abbiamo riaperto a ranghi ridotti, con una dozzina di dipendenti per proseguire l\u2019attivit\u00e0 dedicata alle filiere strategiche, dato che le nostre molle vengono impiegate anche nel settore medicale, inclusa la produzione di respiratori. Dopo aprile, gradualmente sono rientrati anche gli altri dipendenti, sebbene abbiamo dovuto utilizzare la cassa integrazione a rotazione per il 50% del personale. Al di l\u00e0 di questo strumento, che come noto viene finanziato con le tasse dei lavoratori dipendenti e la cui erogazione \u00e8 stata anticipata dall\u2019azienda, non abbiamo ricevuto alcun aiuto dallo Stato, nemmeno la sospensione dell\u2019Imu. Come impresa, abbiamo supportato il territorio, con aiuti al personale sanitario e alle forze dell\u2019ordine, abbiamo affrontato l\u2019emergenza con sforzi e sacrifici enormi. Per contro il governo ci ha lasciato completamente soli.<\/p>\n

\"\"<\/a>

L\u2019azienda produce molle destinate a diverse filiere industriali, fra cui meccanica, elettronica, tessile, aereonautica, automobilistica, medicale e delle comunicazioni<\/p><\/div>\n

Ora com\u2019\u00e8 il clima in azienda?<\/strong><\/p>\n

Permane preoccupazione ma il clima \u00e8 positivo. I dipendenti hanno mostrato di avere fiducia nell\u2019azienda e nella dirigenza. Certo, ci aspettano ancora mesi molto complicati, ma sapremo uscirne. E ancora una volta ci riusciremo contando solo sulle nostre risorse economiche e sulle risorse mentali dei collaboratori. Qua al mio fianco non si \u00e8 seduto nessuno.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

State dimostrando comunque una grande capacit\u00e0 di risposta, in un momento cos\u00ec difficile\u2026<\/strong><\/p>\n

Questo \u00e8 vero ma, vede, a me le cose difficili tutto sommato piacciono, le trovo stimolanti. Il vero problema \u00e8 quando gli ostacoli vengono messi dove pensavi di averli ormai schivati e proprio da chi dovrebbe toglierli. \u00c8 questo che mi fa arrabbiare. Speriamo che il nuovo presidente di Confindustria, Carlo Bonomi, che sta mostrando coraggio e determinazione, riesca a far sentire le ragioni delle micro, piccole e medie aziende, ovvero la parte pi\u00f9 consistente della manifattura italiana.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Come sta andando invece la produzione del vostro stabilimento ad Apucarana, in Brasile?<\/strong><\/p>\n

Anche l\u00ec non \u00e8 un momento facile. Sappiamo la gravit\u00e0 della situazione sanitaria ed economica che sta vivendo il paese sudamericano. Fortunatamente, per\u00f2, Apucarana dista almeno 50 km da altri centri abitati e, essendo una cittadina recente, non \u00e8 di passaggio per forestieri e turisti. Questo isolamento ha contribuito a contenere il numero di contagi. L\u2019azienda \u00e8 ancora piccola, con 14 dipendenti, ma sta crescendo. Ha vissuto un ottimo 2019 e per quest\u2019anno avevamo grandi aspettative, anche per via dell\u2019acquisto di due nuovi macchinari. Doveva essere il momento della svolta, che inevitabilmente slitter\u00e0 di una decina mesi. Ma le prospettive sono positive.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Come vede il mercato italiano nei prossimi mesi?<\/strong><\/p>\n

L\u2019Italia \u00e8 il secondo paese manifatturiero d\u2019Europa e resta un mercato di grande importanza. Ma \u00e8 proprio il vincolo alla condizione del vecchio continente che rischia di frenarla. Se guardiamo al settore dell\u2019auto, la partita si gioca in Cina, Messico, Stati Uniti, in parte in Brasile. L\u2019Italia si trova invece su un carro fermo sul ciglio della strada, che non viene trainato n\u00e9 spinto da nessuno: e quel carro si chiama Europa. In generale la filiera automobilistica avr\u00e0 bisogno di molto tempo per riprendersi. La crisi delle societ\u00e0 di auto a noleggio, che ha immesso sul mercato veicoli seminuovi a prezzi competitivi, ha ulteriormente rallentato le nuove immatricolazioni.<\/p>\n

\"\"<\/a>Al di l\u00e0 dell\u2019automotive, ci sono settori che mostrano segnali pi\u00f9 incoraggianti?<\/strong><\/p>\n

Il comparto elettromeccanico sta vivendo una fase interessante, grazie anche ai programmi di incentivi messi in campo da alcune nazioni, soprattutto per la sostituzione di impianti elettrici di alta e media tensione. Questo ha aumentato la richiesta delle nostre molle da parte del settore. Ma oltre agli incentivi, che portano benefici limitati alla loro durata, c\u2019\u00e8 bisogno, in particolare per l\u2019Italia, di una visione che guardi al futuro. E il futuro si costruisce puntando su giovani, innovazione, tecnologie. Esattamente il contrario di quanto sta facendo la nostra politica. L\u2019unica eccezione, negli ultimi anni, \u00e8 stato il Piano Industria 4.0, che ha contribuito ad ammodernare le nostre aziende meccaniche, oltre a favorire la crescita di societ\u00e0 dedite a informatica, intelligenza artificiale, automazione. In questo senso l\u2019Italia ha fatto un salto in avanti.<\/p>\n

Un altro settore che ci vede presenti, anche se con una quota minore di fatturato, \u00e8 quello delle apparecchiature medicali. Realizziamo, per esempio, le molle che vanno negli innesti rapidi dei caschi-respiratori, che nella lotta al Covid-19 sono stati determinanti. Infine lavoriamo per l\u2019industria aeronautica, oggi per\u00f2 completamente bloccata. Nel contesto drammatico che stanno vivendo i nostri mercati di riferimento, se il Mollificio Lombardo riuscir\u00e0 a contenere il calo di fatturato, senza generare utili ma nemmeno perdite, sar\u00e0 un ottimo risultato.<\/p>\n

 <\/p>\n

Che risultati sta dando Teamwork, la rete di imprese di cui fate parte?<\/strong><\/p>\n

A ottobre, a Wolfsburg, avremmo dovuto partecipare a IZB, il salone dei fornitori dell\u2019industria automobilistica, che per\u00f2 \u00e8 stato posticipato di un anno: un altro segnale del clima poco sereno che si respira nell\u2019industria europea. Teamwork si focalizza proprio sul mercato tedesco, partner principale della subfornitura meccanica italiana. I risultati del network, attivo dal 2012, non sono ancora del tutto commisurati agli sforzi fatti. Tuttavia sono convinto che presto raccoglieremo quanto seminato in questi anni.<\/p>\n

 <\/p>\n

Si pu\u00f2 dire che la paura vissuta negli ultimi mesi sia alle spalle?<\/strong><\/p>\n

Direi di s\u00ec. Ora abbiamo la consapevolezza che ne usciremo e che le difficolt\u00e0 verranno gradualmente sormontate. In fondo al tunnel si intravede una luce, per quanto fioca. La scelta di aver mantenuto negli anni gli utili in azienda ci sta aiutando ora ad affrontare con una certa stabilit\u00e0 questa tempesta. Siamo un\u2019azienda finanziariamente solida, che pu\u00f2 permettersi di ripartire con fiducia.<\/p>\n

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