{"id":11550,"date":"2025-05-14T09:00:04","date_gmt":"2025-05-14T07:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/interprogettied.com\/lasubfornitura\/?p=11550"},"modified":"2025-05-12T22:23:36","modified_gmt":"2025-05-12T20:23:36","slug":"enea-nel-progetto-da-3-milioni-di-euro-per-lidrogeno-liquido-nel-settore-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interprogettied.com\/lasubfornitura\/2025\/05\/14\/enea-nel-progetto-da-3-milioni-di-euro-per-lidrogeno-liquido-nel-settore-aereo\/","title":{"rendered":"ENEA nel progetto da 3 milioni di euro per l\u2019idrogeno liquido nel settore aereo"},"content":{"rendered":"

\"ENEA<\/p>\n

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Ridurre l\u2019impatto ambientale del settore aereo sviluppando tecnologie basate sull\u2019utilizzo di idrogeno liquido come carburante. \u00c8 quanto si propone di realizzare il progetto europeo\u00a0HASTA, finanziato con oltre 3 milioni di euro dal programma Horizon Europe, che coinvolge un consorzio di 15 partner provenienti da 8 Paesi (7 europei e il Sudafrica), tra cui Airbus, Ariane Group e, per l\u2019Italia, ENEA<\/strong><\/a>, Cnr, Sapienza Universit\u00e0 di Roma e Universit\u00e0 degli Studi Niccol\u00f2 Cusano.<\/p>\n

\u201cL\u2019idrogeno liquido potrebbe giocare un ruolo chiave nel futuro dell\u2019aviazione, consentendo agli aerei di utilizzarlo come carburante per la propulsione ed emettendo in atmosfera vapore acqueo riducendo cos\u00ec l\u2019impatto ambientale del settore\u201d, spiega Antonio Agresta, ingegnere aerospaziale del Laboratorio Idrogeno e nuovi vettori energetici del Dipartimento Tecnologie Energetiche e Fonti Rinnovabile, referente ENEA del progetto.<\/p>\n

Nei prossimi tre anni, il gruppo di ricerca studier\u00e0 lo stoccaggio dell\u2019idrogeno liquido per il suo utilizzo nell\u2019aviazione civile e svilupper\u00e0 un innovativo serbatoio in grado di contenerlo in sicurezza. L\u2019idrogeno liquido \u00e8 infatti uno dei candidati a sostituire il cherosene nei futuri aerei a zero emissioni.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"ENEA

Vista dell’Airbus A380 in volo con serbatoi LH2 e vista dettagliata in sezione di un serbatoio LH2<\/p><\/div>\n

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Serbatoio di idrogeno liquido per la gestione dello sloshing<\/strong><\/h3>\n

\u201cUno degli aspetti pi\u00f9 complessi \u00e8 la gestione del fenomeno dello sloshing, ovvero il movimento del liquido all\u2019interno del serbatoio, durante il volo”, sottolinea il ricercatore ENEA. “Le sollecitazioni dell\u2019aereo possono generare miscelazioni termiche tra le fasi liquida e gassosa, causando variazioni rapide della pressione nel serbatoio. Si tratta di un aspetto di termo-fluidodinamica molto complesso, di cui si occuper\u00e0 ENEA con simulazioni al supercomputer per studiare l\u2019interazione del fluido con il serbatoio”.<\/p>\n

Per affrontare la sfida, il progetto HASTA svilupper\u00e0 un modello digitale sperimentale di un serbatoio di idrogeno liquido per aeromobili, capace di simulare le variazioni di pressione e di temperatura al suo interno, che rappresenta il primo passo verso la creazione del gemello digitale del serbatoio e, successivamente, di un prototipo sicuro ed efficiente, pronto a ospitare il nuovo carburante finora impiegato solo nel settore spaziale.<\/p>\n

Per consentire quantit\u00e0 maggiori di idrogeno in spazi ridotti – un aspetto cruciale per l\u2019aviazione sostenibile – l’idrogeno deve essere raffreddato a bassissime temperature (-252,87 \u00b0C), in modo da renderlo molto pi\u00f9 denso rispetto alla sua forma gassosa.<\/p>\n

\u201cL\u2019utilizzo dell\u2019idrogeno offre il grande vantaggio di non produrre emissioni di CO2, poich\u00e9 il principale prodotto della combustione \u00e8 il vapore acqueo (H2O)”, conclude Agresta. “Tuttavia, la sua gestione e conservazione rappresentano una sfida significativa in termini di materiali e geometrie dei serbatoi per il suo stoccaggio poich\u00e9 richiedono il mantenimento di temperature criogeniche estreme e il controllo dei fenomeni di sloshing durante il trasporto e il volo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Ridurre l\u2019impatto ambientale del settore aereo sviluppando tecnologie basate sull\u2019utilizzo di idrogeno liquido come carburante. \u00c8 quanto si propone di realizzare il progetto europeo\u00a0HASTA, finanziato con oltre 3 milioni di euro dal programma Horizon Europe, che coinvolge un consorzio di 15 partner provenienti da […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":11552,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[313,470],"tags":[],"class_list":["post-11550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articoli-attualita","category-attualita-per-la-subfornitura"],"yoast_head":"\nENEA nel progetto da 3 milioni di euro per l\u2019idrogeno liquido nel settore aereo - LA SUBFORNITURA<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"ENEA partecipa al progetto europeo HASTA per sviluppare un innovativo serbatoio per aerei, capace di contenere idrogeno liquido come carburante\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/interprogettied.com\/lasubfornitura\/2025\/05\/14\/enea-nel-progetto-da-3-milioni-di-euro-per-lidrogeno-liquido-nel-settore-aereo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ENEA nel progetto da 3 milioni di euro per l\u2019idrogeno liquido nel settore aereo - 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