{"id":11013,"date":"2024-11-11T09:00:35","date_gmt":"2024-11-11T08:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/interprogettied.com\/lasubfornitura\/?p=11013"},"modified":"2024-11-08T10:56:42","modified_gmt":"2024-11-08T09:56:42","slug":"durr-costruisce-un-impianto-di-verniciatura-per-stellantis-con-robot-riconvertiti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interprogettied.com\/lasubfornitura\/2024\/11\/11\/durr-costruisce-un-impianto-di-verniciatura-per-stellantis-con-robot-riconvertiti\/","title":{"rendered":"D\u00fcrr costruisce un impianto di verniciatura per Stellantis con robot riconvertiti"},"content":{"rendered":"

\"D\u00fcrr<\/p>\n

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Si prevede che Stellantis<\/strong><\/a> raddoppi la sua capacit\u00e0 complessiva presso il suo stabilimento di Kenitra utilizzando un nuovo impianto di verniciatura chiavi in mano di D\u00fcrr<\/strong><\/a>. L’avanzata tecnologia di produzione consente una verniciatura delle auto elettriche di qualit\u00e0 elevata nel rispetto dell’ambiente e risparmiando energia. Inoltre, anche robot di verniciatura di altri stabilimenti del gruppo sono in fase di riconversione per risparmiare risorse.<\/p>\n

Il nuovo stabilimento nel Marocco nord-occidentale \u00e8 destinato a diventare un modello di ottimizzazione energetica, aumentando la capacit\u00e0 produttiva di Stellantis contemporaneamente per i veicoli alimentati a batteria e i modelli ibridi dei marchi Peugeot, Citro\u00ebn e Fiat in modo significativo. L\u2019impianto di verniciatura di nuova concezione \u00e8 in grado di gestire 30 carrozzerie l’ora, una velocit\u00e0 identica a quella del primo stabilimento di Kenitra, costruito da D\u00fcrr nel 2019.<\/p>\n

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Risparmiare acqua, prodotti chimici ed energia di riscaldamento<\/strong><\/h3>\n

Stellantis ha optato per RoDip\u00ae<\/sup>, il processo di immersione con rotazione brevettato di D\u00fcrr, per il pretrattamento e la cataforesi. Tale metodo innovativo fa ruotare le carrozzerie attorno al loro asse, garantendo una protezione eccezionale contro la corrosione, poich\u00e9 le curve di immersione possono essere adattate individualmente ai diversi tipi di carrozzeria, ottimizzando il processo di immersione, allagamento e drenaggio.<\/p>\n

Il RoDip consuma molta meno acqua, meno prodotti chimici e meno energia di riscaldamento rispetto ad altre soluzioni tecniche visto che il sistema di trasporto elimina la necessit\u00e0 di entrate e uscite inclinate nelle\/dalle vasche. Ci\u00f2 abbrevia la lunghezza delle vasche a immersione di fino a sei metri e riduce il volume delle vasche stesse. Il minor consumo di energia e materiali riduce inoltre i costi di esercizio e unitari.<\/p>\n

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\"D\u00fcrr

Il RoDip\u00ae consuma molta meno acqua, meno prodotti chimici e meno energia di riscaldamento rispetto ad altre soluzioni tecniche dato che il sistema di trasporto non richiedere entrate e uscite inclinate nelle\/dalle vasche<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Quaranta per cento di emissioni di carbonio in meno<\/strong><\/h3>\n

Oltre alla verniciatura elettroforetica, il Gruppo Stellantis installer\u00e0 il forno elettrico EcoInCure, caratterizzato da un’innovativa conduzione del flusso d’aria che riscalda e raffredda uniformemente le carrozzerie dall’interno verso l’esterno. Questo design unico riduce le sollecitazioni termostrutturali e i tempi di riscaldamento delle carrozzerie delle automobili di fino al 30%. L’ultima generazione di EcoInCure presso lo stabilimento di Kenitra rende possibile l’indipendenza dai combustibili fossili, considerato che funziona con elettricit\u00e0 verde per un approccio rispettoso dell’ambiente. Rispetto alla sua controparte alimentata a gas, il forno elettrico EcoInCure riduce del 40% le emissioni dell\u2019impianto di verniciatura, diminuendo in modo significativo le emissioni di CO2.<\/p>\n

 <\/p>\n

Riconversione per un uso ottimale delle risorse<\/strong><\/h3>\n

Stellantis sta inoltre migliorando l’efficienza adottando la tecnologia “wet-on-wet\u201c, che consente di risparmiare tempo ed energia. L’ampio processo, che comprende la verniciatura bicolore in tre stazioni di verniciatura esterna, utilizza robot e tecnologie di applicazione provenienti da stabilimenti italiani gi\u00e0 esistenti. Tali robot sono dotati di applicatori EcoBell2 per un’integrazione senza soluzione di continuit\u00e0 con le apparecchiature esistenti.<\/p>\n

Inoltre, si sta provvedendo al trasporto di apparecchiature tecniche, quali le unit\u00e0 di alimentazione, le unit\u00e0 di riscaldamento e i trasportatori, dall’Europa al Marocco ai fini di un loro riutilizzo. La riconversione di tecnologie produttive provenienti da altri stabilimenti costituisce un approccio sostenibile che massimizza le risorse. Inoltre, la riconversione costituisce un elemento costitutivo adatto a costruire un impianto di verniciatura nel rispetto di vincoli impegnativi in termini di tempi e costi, senza compromettere la qualit\u00e0 e le prestazioni della verniciatura.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nella foto in apertura: Il forno elettrico EcoInCure riduce le emissioni del reparto di verniciatura del 40% rispetto alla versione a gas, diminuendo in modo significativo l’impronta di carbonio<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Si prevede che Stellantis raddoppi la sua capacit\u00e0 complessiva presso il suo stabilimento di Kenitra utilizzando un nuovo impianto di verniciatura chiavi in mano di D\u00fcrr. 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