{"id":9027,"date":"2023-03-13T09:00:08","date_gmt":"2023-03-13T08:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/interprogettied.com\/laplastica\/?p=9027"},"modified":"2023-03-10T11:29:51","modified_gmt":"2023-03-10T10:29:51","slug":"pirelli-e-universita-di-milano-bicocca-rinnovano-la-loro-partnership","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interprogettied.com\/laplastica\/2023\/03\/13\/pirelli-e-universita-di-milano-bicocca-rinnovano-la-loro-partnership\/","title":{"rendered":"Pirelli e Universit\u00e0 di Milano-Bicocca rinnovano la loro partnership"},"content":{"rendered":"

\"Corimav\"<\/p>\n

 <\/p>\n

A oltre due decenni dalla nascita del CORIMAV (Consorzio per le Ricerche sui Materiali Avanzati), Universit\u00e0 di Milano-Bicocca<\/strong> <\/a>e Pirelli<\/strong><\/a> hanno firmato il prolungamento della collaborazione di altri 6 anni. A oggi, sono state finanziate e assegnate 55 borse di dottorato da parte del consorzio, una collaborazione nata con l\u2019obiettivo di sviluppare tecnologie all\u2019avanguardia nel campo dei materiali, di supportare attivit\u00e0 di ricerca e di sperimentazione con finalit\u00e0 di brevettazione, oltre che promuovere iniziative di formazione e aggiornamento professionale di giovani ricercatori.<\/p>\n

Un\u2019attivit\u00e0 congiunta che proseguir\u00e0 finanziando 18 nuove borse di Dottorato per attivit\u00e0 di ricerca rivolta a progetti focalizzati sulla sostenibilit\u00e0, attraverso studi relativi a nuovi materiali ottenuti da fonte rinnovabile e nuovi materiali ottenuti da prodotti di scarto della filiera agricola-industriale, soluzioni innovative a minore impatto ambientale nel processo di produzione del pneumatico e degradabilit\u00e0 ambientale del pneumatico in ottica di economia circolare.<\/p>\n

Dall\u2019attivit\u00e0 di ricerca del CORIMAV \u00e8 nato, ad esempio, il brevetto che ha portato all\u2019uso da parte di Pirelli della lignina nella produzione di pneumatici per bicicletta e a breve anche in alcune specifiche per auto. La lignina \u00e8 un materiale naturale proveniente da biomasse di scarto e con intrinseche propriet\u00e0 antiossidanti che, con opportune modifiche chimico-fisiche, permette di migliorare le propriet\u00e0 meccaniche del pneumatico e consente di sostituire materiali di sintesi di origine fossile. Un secondo esempio dell\u2019attivit\u00e0 di ricerca svolta dal CORIMAV \u00e8 la brevettazione di nano-silicati (SmartNet Silica), ovvero di una particolare silice che usata in mescola permette di ottenere alte performance di grip e scorrevolezza su asciutto e bagnato. A questo si aggiunge il perfezionamento della resistenza meccanica del battistrada, che favorisce la protezione contro le forature e la vita utile della gomma, oltre che ottimizza la resistenza al rotolamento.<\/p>\n

Il CORIMAV \u00e8 stato inserito nel 2018 nel Rapporto finale della Commissione europea Study on Fostering Industrial Talents in Research at European Level che si concentra sulla promozione della mobilit\u00e0 intersettoriale (Ism, Inter-sectoral mobility) e riporta esempi di buone pratiche per ogni Paese dell\u2019Unione. Un riconoscimento che testimonia l\u2019attenzione delle istituzioni e dell\u2019Unione europea per un percorso che riesce a trasformare i frutti della ricerca in prodotti di interesse commerciale con sempre maggior attenzione allo sviluppo e alla diffusione di soluzioni pi\u00f9 rispettose dell\u2019ambiente. Un processo virtuoso di scambio continuo di conoscenze tra ambito industriale e universitario, che porta al consolidamento di metodi di apprendimento e di sviluppo, con una valorizzazione dei percorsi di crescita dei giovani ricercatori che consente loro di avviare velocemente percorsi professionali nelle aziende, tra cui Pirelli.<\/p>\n

Era il 2001 quando Pirelli e l\u2019Universit\u00e0 siglavano l\u2019accordo per dar vita al CORIMAV partendo da una prima attivit\u00e0 di ricerca rivolta principalmente a tre settori: i materiali nanocompositi, la trasmissione di energia (superconduttivit\u00e0 e generazione distribuita) e la modellistica molecolare. Pi\u00f9 recentemente, l\u2019attivit\u00e0 di ricerca si \u00e8 focalizzata sul settore pneumatici, ambito su cui si \u00e8 concentrata anche l\u2019attivit\u00e0 di Pirelli, con particolare attenzione ai materiali ecosostenibili.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Corimav\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Negli oltre 20 anni di attivit\u00e0 del CORIMAV, sono state depositate ben 24 domande di brevetto, di cui 12 nel periodo 2017-2022. Il Consorzio \u00e8 stato presieduto all\u2019inizio dal Prof Marcello Fontanesi, a cui ha fatto seguito la Prof.ssa Cristina Messa e oggi la Prof.ssa Giovanna Iannantuoni, mentre il ruolo di direttore \u00e8 sempre stato ricoperto da Enrico Albizzati (gi\u00e0 CEO di Material Innovation dei Pirelli Labs e attualmente Scientific Advisor di Pirelli).<\/p>\n

\u201cProseguiamo con piacere questa attivit\u00e0 di collaborazione”, commenta Giovanna Iannantuoni, rettrice dell\u2019Universit\u00e0 di Milano-Bicocca. “Il ruolo della ricerca \u00e8 decisivo per realizzare la transizione ecologica. Bicocca \u00e8 all\u2019avanguardia nella ricerca sui nuovi materiali e sul risparmio energetico, in un\u2019ottica di sostenibilit\u00e0 intesa della sua accezione pi\u00f9 ampia. Il rapporto con il mondo dell\u2019impresa, poi, porta vantaggi concreti tanto alle Universit\u00e0 quanto alle aziende, come dimostrano i risultati fin qui ottenuti grazie all\u2019attivit\u00e0 del Consorzio CORIMAV\u201d.<\/p>\n

\u201cIl Consorzio Pirelli-Universit\u00e0 Bicocca testimonia quanto sia importante e virtuosa la collaborazione tra aziende e atenei, attraverso cui si innescano processi e metodologie per progredire verso una sempre maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale”, spiega Marco Tronchetti Provera, Executive Vice Chairman and CEO di Pirelli. “Uno scambio continuo di conoscenze volte alla formazione reciproca di ricercatori al fine di migliorare il prodotto e stimolare l\u2019innovazione continua\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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